Wenn der Motor unter Nennlast steht, steigt die TemperaturMotorgehäuseist im Allgemeinen nicht höher als 80 Grad und liegt normalerweise bei etwa 60 oder 70 Grad.

Wenn die Temperatur der gemessenen Motorabdeckung die Umgebungstemperatur um mehr als 25 Grad übersteigt, deutet dies darauf hin, dass der Temperaturanstieg des Motors den normalen Bereich überschritten hat. Im Allgemeinen sollte der Temperaturanstieg des Motors unter 20 Grad liegen. Im Allgemeinen besteht die Motorspule aus emailliertem Draht, und wenn die Temperatur des emaillierten Drahtes höher als etwa 150 Grad ist, fällt der Lackfilm aufgrund der hohen Temperatur ab, was zu einem Kurzschluss der Spule führt.